Aktuelle Technik – aktuelle Erfolge

Im Jahr 2005 gelang NGK eine Europapremiere: VW wählte als erster Hersteller Europas eine Glühkerze mit vollkeramischem Heizelement für die Serienfertigung seiner Dieselmotoren mit Partikelfilter: die NHTC-Glühkerze oder Neue Keramische Hochtemperatur Glühkerze. Im selben Jahr entschied sich Mitsubishi für die neue Technologie. Und seit 2007 setzt sie auch Mercedes in Dieselmotoren ein. Heute hat NGK bereits 10 Millionen NHTC-Glühkerzen produziert und an die Automobilhersteller geliefert.

Ebenfalls aktuell in Serie sind die Glühkerzen YE05 und YE08. Die YE05 kommt in kleineren Dieselmotoren etwa im Peugeot 206 und 207, dem Ford Fiesta und dem Toyota AYGO zum Einsatz. Die YE08 ist eine Hochleistungsglühkerze, die in den Oberklassemodellen der PSA-Gruppe für optimale Betriebsbedingungen sorgt:
etwa im Peugeot 407, 607 und 807, im Citroën C5 und C6.