Blick in die Zukunft

Die Emissionsgrenzen von Dieselmotoren werden in Europa auch zukünftig weiter sinken: im Jahr 2009 wird die Abgasnorm Euro 5 in Kraft treten. Um sie zu erfüllen, werden Dieselmotoren mit noch geringeren Stickoxid- und Partikelemissionen auskommen müssen. Vermutlich wird der flächendeckende Einsatz von Partikelfiltern in Neuwagen unumgänglich sein. Glühkerzen mit guten Zwischenglüh-Eigenschaften – wie etwa die NHTC-Glühkerze von NGK – werden nötig sein, um ein Auskühlen des Filters in Schubphasen zu verhindern.

Gleichzeitig ist davon auszugehen, dass der Einspritzdruck sich stark erhöhen wird. Dies erlaubt es, den Kraftstoff feiner zu zerstäuben und effektiver zu nutzen. Auch dies erfordert natürlich Glühkerzen, die solch hohen Druck aushalten und eine effiziente Entflammung garantieren. Die Grundlagenforscher von NGK sind daher bereits heute dabei, Fertigungsverfahren und Materialien zu entwickeln, die diesen Anforderungen mit Bravour gerecht werden.