Nel 2005 NGK ha annunciato un grande successo europeo nel primo equipaggiamento: la fornitura al gruppo VW di una nuova generazione di candelette ceramiche denominate NHTC (New High Temperature Ceramic): queste candelette presentano un’elevata temperatura costante di 1300°, garantiscono una migliore performance di accensione anche con un basso rapporto di compressione, riducono perciò le emissione nocive, ed hanno una maggiore resistenza meccanica. Nello stesso anno anche Mitsubishi ha scelto questa nuova tecnologia per i propri motori diesel, e lo stesso ha fatto Mercedes nel 2007. Ad oggi, NGK ha raggiunto la produzione di ben 10 milioni di candelette ceramiche NHTC.

Attualmente la produzione di primo equipaggiamento in serie riguarda anche i codici YE05 e YE08: la candeletta YE05 viene installata su motori diesel di dimensioni ridotte come quelli delle Peugeot 206 e 207, le Ford Ka e Fiesta e la Toyota AYGO, mentre la candeletta YE08 garantisce ottime prestazioni ai modelli di fascia alta del gruppo PSA, come le Peugeot 407, 607 e 807 e le Citroën C5 e C6.