Aktualna technika – aktualne sukcesy

W roku 2005 firma NGK debiutowała jako dostawca świec żarowych na oryginalnym wyposażeniu w Europie. Volkswagen jako pierwszy producent europejski wybrał świecę żarową NGK, produkowaną w technologii NHTC (New High-Temperature Ceramic glow plug) z całkowicie ceramicznym elementem grzewczym dla swoich silników wysokoprężnych z filtrem cząstek stałych. W tym samym roku firma Mitsubishi zdecydowała się na tę nową technologię. Mercedes stosuje ją także w silnikach wysokoprężnych od 2007. Obecnie firma NGK wyprodukowała już 10 milionów świec żarowych i dostarczyła je do fabryk producentów samochodów.

Aktualnie seryjnie na oryginalnym wyposażeniu montowane są również świece żarowe YE05 i YE08. Świece YE05 stosuje się w mniejszych silnikach wysokoprężnych, jak w samochodach Peugeot 206 i 207, Ford Ka, Fiesta i Toyota AYGO. YE08 to świeca żarowa o wysokiej wydajności, która zapewnia optymalne warunki pracy, w takich modelach silników grupy PSA jak: Peugeot 407, 607 i 807, Citroën C5 i C6.