Spojrzenie w przyszłość

Granice emisji gazów spalinowych silników wysokoprężnych będą w Europie także w przyszłości dalej maleć. W roku 2009 zacznie obowiązywać norma Euro 5 dla gazów spalinowych. Aby spełnić wymagania normy, silniki wysokoprężne muszą charakteryzować się jeszcze mniejszymi emisjami tlenku azotu i cząstek stałych. Prawdopodobnie niezbędne będzie szerokie zastosowanie filtrów cząstek stałych w nowych samochodach. Konieczne będą świece żarowe o dobrych właściwościach żarzenia pośredniego, jak np. świece żarowe NHTC firmy NGK.

Jednocześnie należy przyjąć założenie, że ciśnienie wtrysku znacznie wzrośnie. Umożliwi to dokładniejsze rozpylenie paliwa i efektywniejsze jego wykorzystanie. Oczywiście wymaga to także świec żarowych, które wytrzymają takie wysokie ciśnienia i zagwarantują skuteczny zapłon. Projektanci NGK są już dzisiaj przygotowani do opracowania metod produkcji i odpowiednich materiałów, aby optymalnie spełnić te wymagania.