En son teknoloji – en son başarılar

2005 yılında NGK Avrupa’da bir ilki gerçekleştirdi: Volkswagen, Avrupa’nın ilk üreticisi olarak partikül filtreli dizel motorlarının seri üretimi için tamamen seramikten yapılmış bir ısıtıcı elemanına sahip kızdırma bujisi tipini seçti: NHTC ya da Yeni Yüksek Isı Seramiği kızdırma bujisini. Aynı yıl içerisinde Mitsubishi de tercihini bu yeni teknolojiden yana kullandı. Ve 2007 yılından bu yana Mercedes de dizel motorlarında bu bujileri monte ediyor. Bugüne kadar NGK tam 10 milyon adet NHTC kızdırma bujisi üretmiş ve otomobil üreticilerine teslim etmiş durumda.

Yine aynı şekilde YE05 ve YE08 kızdırma bujilerinin seri üretimi de güncel. YE05 küçük dizel motorlarında kullanılıyor, örneğin Peugeot 206 ve 207’de, Ford Ka, Fiesta ve Toyota AYGO’da. YE08 ise PSA Grubunun üst sınıf modellerinde, örneğin Peugeot 407, 607 ve 807, Citroën C5 ve C6’da optimum çalışma şartları sağlayan bir yüksek performanslı kızdırma bujisidir.